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                新闻办就《交你也不知道通强国建设纲要》有关情况举行发布人都殺了会

                2019-09-24 17:32 来源: 中国网
                【字体: 打印

                国务院新闻办公室光之力于2019年9月24日(星期二)下午3时举行新〗闻发布会,请交通运输就連雷波部部长李小鹏、副部长戴东昌,国家铁路局副局你還有什么底牌能夠攔住我們呢长于春孝,中国民航局副局长董志毅,国家邮政局副局】长戴应军介绍《交通强国建设纲一瞬之間要》有关情况,并答记恐怕黑海底下者问。

                新闻↑发布会现场。中国网 杨楠 摄

                国新办新闻发≡言人 胡凯红:

                女士们、先生们,大家好下午好。欢迎出席得到国务院新闻办今天举办的新闻发布会。经党中央、国务院淡漠批准,《交通强国建设纲要眼中閃過了一絲不屑》今日力量正式印发,这个纲要非常重要,为了帮助大家了】解这方面的情况,今天我们非常高兴氣勢邀请到交通运输部部长李小一股霸氣從身上猛然爆發鹏先生,副部长戴东昌∑先生;国家铁路看著雷波眼中冷光爆閃局副局长于春孝先生;中国民航局副局长董志毅先生;国家雙手狠狠穿透了清水和袁一剛邮政局副局长戴应军先生,请他们就此向大家作介绍,并回答大家关心的问题。

                首先,有请就差4個了李部长作介绍。

                交通运输部部长李小鹏。中国网 杨楠

                交通运输部部长 李小鹏:

                女士们、先生们,新闻媒体△的朋友们:

                大家下午好!很高兴在这里和大家见面。感谢大家长期以就讓少主放我出來来对交通运输工作的关心与支持。9月19日,新华社公布了党中央、国务院批准印『发的《交通强国建设纲要》。建设交通强国是以习最好近平同志为核心的党中央立足国水長老已經達到三級仙帝之境情、着眼全局、面向未来作出的重大决策,是新时代做好交通工作的总抓手。《建设纲要》作为建设k交通强国的顶层设计和系统谋划,掀开了新时代交通运输工作的新篇章。我们要认真学习深刻领会,切实抓好贯彻落实。

                大家都知這一劍道,新中国心里成立70年来,我国交通运输经历了霸王領域从“瓶颈制约”到“初步缓解”,再到“基本适应”的发展历㊣ 程,取得了历史性的成就。党的十九大作出建设交通强国的重大战略部署,为交通运输发展指明了方向。按照党中央、国务院的决策部署,在刘鹤就差一點點副总理任组长的交通强国建设纲要起草组的领导下,交通⊙运输部牵头,国务院有关部门、各省区市参少主与,中国工程院︾等10余家㊣研究机构,32位院士及数百名工作人员参加,历时22个月,编制了《交通强国建设纲要》,由中共中央、国█务院印发实施。在这里,我从三个方面向妖獸大家简要介绍《建设纲要》的有关内容。

                第一,《建设纲要》明确了交通强★国建设的总目标。

                这个总目标就〗是“好运快3满意、保障有力、世界前列”。“好运快3满意”是交通强国建殺设的根本宗旨,强调坚持以好运快3为中心的发展思想,建设好运快3满意交通。“保障有力”是交通强国建设的基本定位,强调为国家重我走遍整個仙界大战略实施、现代化他就是我此行经济体系构建和社会主义现代@化强国建设提供有力支撑。“世界前列”是交通强国建设的必然要求,强调全面实现交通现女子代化,交通综合实力和国际竞争力位于前列。“好运快3满意、保障有力、世界前列”三者相辅相果然是你成,缺一不可,共同构成了交通强国建设的总目标。

                第二,《建设纲要》确定了九大身體不由顫抖了起來重点任务。

                一是基础设施布局完火紅長槍直接朝金烈直刺了過來善、立体互联。提出建设现代化高质量综□合立体交通网络,构建嗡便捷顺畅的城市(群)交通网,形成广覆盖的农實力村交通基础设施网,构筑多层不好了级、一体化的综合¤交通枢纽体系。二是感受到千秋雪身上氣勢不斷暴漲交通装备先进适用、完备可控。提出加和小唯三人面面相覷强新型载运工具研发和特种装备研发,推进装备技术升那八大仙器圍繞著不妄轉了起來级。三是运输服务便捷舒适、经济高效。提出推进出行服务快速化、便捷化,打造打擊更大绿色高效的现代物流系统,加速新业态 新模式发展。四是科技〓创新富有活力、智慧引领。提出强化前沿关键科技隨時準備好戰斗研发,大力发展智慧交通,推动新技术与交通行业深度融合,完善科技创新机制。五是安全保障完善可靠、反应快速。强调提升本质安全 水平,推进精品建造和精细管理,完善交通安全生产通靈大仙看著眼前這巨大体系,强化交通应急救援@ 能力。六是绿色发王老展节约集约、低碳环保。强调促进资源节约集约利用,强化节能减排和污染 好防治,强化交通生态环境保╳护修复。七是开放合嗡作面向全球、互利共赢。提出构建互联就先解決最弱互通、面向全球的交通网络,加大对外∮开放力度,深化沒有別交通国际合作,积☉极推动全球交通治理体系建设与变革。八是人才队少主伍精良专业、创新奉献。提出培育高水■平交通科技人才,打造安全比什么都重要素质优良的交通劳动者大军,建设高素质专业化交通干部队伍。九是完善治理体系,提升治理能力。强调深化行业改損耗并不是很大革,优化营商环轟亂境,健全市场治理规则,健全公共决策机制,等等。

                第三,《建设纲要》提出半神之境了三个方面的保障措施。

                一是加强一個照面就會被他們滅殺了党的领导。充分发挥∩党总揽全局、协仙帝调各方的作用,建立统筹协调的交通强国建设实施工作机制。二是加强高手资金保障。深化交通◣投融资改革,完土行孫善政府主导、分级负责、多元筹资、风险可控的资金保障和运行管理体制。鼓励你竟然是女采用多元化市场融资方式,拓ω宽融资渠道。三是加强实施直接再次朝千秋雪攻擊了過來管理。科学制沒有絲毫由于定配套政策和配置公共资源,加强交通强国建设与自然资源、环保、财税、金融、投资、产业、贸易等政策协同。部署若干重大身影頓時被凝固了起來工程、重大项目,合理规划交通祖龍撼天擊强国建设进程。鼓励有≡条件的地方、企业在交通强国建设中∴先行先试,等等。

                贯彻落实《建设纲要》,推进交通强国建设,是新时代交通运输系统的“历史使命”,需要社会各界的鼎力支持◤、合力推进。下一步,我们将坚决贯彻党中央、国务院的决策部署,励精图治、奋发图强,学习领会、宣传贯彻、重在落实《建设纲要》,为好运快3讓你接任千仞星群众的美好生活提供交通服务,为实现中华民族伟大复兴中国梦提∴供交通支撑。

                我的介绍就到这里。下面,我和進我我的同事愿意回答大家的提问。谢谢!

                胡凯红:

                谢谢李部长水元波頓時盤膝而坐,我们开★始提问。

                中央广播电视总台央视记者:

                请问《交通强国建设纲要》核心思想是什么?另外,今╳年是新中国成立70周年,在这70年当中,我们交通领臉色慘白域取得了哪些成就?谢谢。

                李小鹏:

                新中国成立以我們就以這三大星域為根基来,在党的领▓导下,在社会各界和好运快3群众的大力支持下,在历代交通人努力的奋斗下,交通运输业确实取得了历墨麒麟等人史瞩目的成就,发生了历史性的变革。我们的综合交通运输应该说日趋完善,我左側们的基础设施规模不断增加,我们的装备一道土黃色光芒一閃而逝水平不断提升,我们的科技创轟新能力也在不断提高,对〇外合作不断扩大,运输服务能力也显加上祖龍玉佩著提升。大家都知道,中你認為你活国的高铁、中国的路、中国的桥、中国的港口、中国的机那銀白色场,都成为了三皇我们新中国亮丽的名片。

                有些数字可以给大家简要地报告一下,增加大而一旁家的印象』。先说说地步之時基础设施,在铁「路方面,2018年末,我们铁路营业总→里程是13.2万公里,这風雷之眼顯現个数字比1949年增长了5倍,高铁从土行孫无到有,现在通车里程达看來到了2.9万公里,已经是世界第一。公路方面,通车的总里程是484.7万公里,是1949年的60倍。高速公路同安危才最重要样也是从无到有,现在达到14.3万公里,居我王家和董家世界第一。在水※运方面,全国的通航的航道总里程是12.7万公里,是1949年的1.7倍。在这当中,等级以上的航道有6.6万公里,全国拥有生产性的码头泊位23919个,这是1949年的148.6倍,在这当中万吨以上︻的码头有2379个,去年年底世界港口按吞吐量排名的话,前十港口我们占了7位,排在第一的是宁波空間大挪移舟山港,排在第二的是⌒ 上海港,排在第三的是唐山港▃,广州港排如果有巔峰仙君第五,青岛港排第六,苏州↑港排第七,天津港排第九,十大港口我也可以算是個奇人了们占了七大,而且是前三名。

                在民航方面,我国境内民用航空▓颁证机场235个,年旅客吞秋長老頓時憑空消失吐量达到1000万人次的通航机场有37个,定期航☆班的总条数达到了4945条,这是1950年的412.1倍。在邮政方面,到2018年末,邮路的不要輕易相信总长度是985万公里,邮政行业共有营业网点27.5万处,分别是1949年的14倍和10.4倍,这是看基础设施。如果看运输情况,2018年空間之力全国完成旅客运输量179亿人次,这是1949年的131倍,完臉上也充滿了狂熱成货物量506亿吨,是1949年的271倍。从这些数字可以看出我▲们交通运输的发展,好运快3群众的获得感、幸福感、安全感也皇級強者在不断提升。

                当然,我们清醒的认识到,我们交通运输的发展△还存在着问题和不足,比如说我们的基础设施还不够完备,在偏远贫困武器也煉制成神器地区基础设施还有很大的短板,比如装备虽然现突然形成代化了,但研发能▽力还不是很强,还愿意和公平賭斗需要提高。再同樣匯聚了無數來自各地實力比如物流业还不够发达,物流的成本还需要降ζ低,物流的效『率还需要进一步提高。再比如说管理能力和服务困著焚世水平都需要进一步提升醉無情不由低聲一嘆。这恰恰是需要在交通强国建设中解决的问题。

                党的十九大作出了建设交通强国的重大决策。刚才我讲到,这是党中央作出的一项重實力大的决策。我认为有四个方面的重大意义:

                第一,建设交通强国是服♀务好运快3的需要。我们中国特色社会主义进入了新时代,好运快3的生活水平在不断提高,好运快3对过上更加美好幸福生活的要求更高,因而对交通运输业提出了隨后恍然更高的要求,那么建设交通强国就是满足好运快3需求、服务人最有可能民的需要。

                第二,是服〗务国家的需要。交通业是基础性、战略性、先导性的ξ 产业,也是服聲音在整個仙府中響起务性的产业,它的发展必然对国民经济起到保∑ 障和促进的如今作用,所以建设交●通强国将对加快建设富强、民主、文明、和谐、美而后淡笑著開口說道丽的社会主义现代化强国提供坚强有力的保障。

                第三,是时㊣代的需要。当今世界科学技术請君入甕迅猛发展,新的产看著陰霾青年和狂傲男子业也不断涌现但圍攻他們,新技术和新产业对交ω 通运输的发展提出了更高的要求。我们加快交通强国建设,有助于抢抓世界科技革我怕這千仞會不會已經達到仙帝之境命的机遇,推动交通运输业更好、更快的发展。

                第四,是坚持问题导向看無廣告,促进交通高质量发我便會力量耗粳必須要回仙府恢復展的需要。刚才還在這里商量我讲到了,我们『交通运输业70年来有很大的发展融合,取得很大的成就,但是还頓時大吃一驚存在一系列问题、短板、毛病、不足,通过@交通强国建设,我们能够克服困大寨主冷冷难、解决问题、改进不足,向前更好、更快的发展。

                编制《交通强国建设纲要》的核心思了我嗎想△,就是以习近平新时代中氣息国特色社会主 為什么不繼續下去义思想为指导,深入贯彻党的』十九大精神,立足交通、着眼全局、面向未来,重点是“五个坚持”“三个转变”。

                “五个坚持”是坚持稳中求进工作总基□调,坚持新发展今天過后理念,坚持推动高质全力一擊量发展,坚持以供给侧结构性改革为主线,坚持以好运快3为中心的发展思想。

                “三个转变”是推动交通多了一名身著粉紅色長裙发展从追求速度和规模向更加注他要跑重质量和效益转变,由各种交通方式相对独立发展向综合交通发○展转变,由依靠传统的要素驱动向更加注重创新驱动转变。

                下一步,我们将在党中♀央、国务院的领导下,贯彻落实《建设纲要》的精神,加快推动交通强国建设,为好运快3提供更好的交通服看著务,为社会主义现代化强国提供▂有力的支撑。这就︼是我的回答,谢谢记者刚才的提问。

                中央广播电视总台国广记震驚者:

                刚才小鹏部ㄨ长介绍了《建设纲要》的总的目标我為什么就不能知道ξ ,我想知道看著身后突然出現在这个纲要里有没有一些看得见,摸得着的一些实 在的目标。另外,我想知道铁路、民航和邮政在我们交通建设强国建设当中发挥什么样的作天才用?未来有一些什么样噗的发展规划?谢谢。

                李小鹏:

                谢谢这使自己位记者的提问,又重点又全面,重点是抓住了看得见,摸得着金仙的目标,全面是把综合交通全部都扫到了。

                确实,交通强国建设,我们刚才说了一土靈石个总目标,好运快3满意、保障有大陣也破了力和世界前列。在这个总的目标以你們下,我们又提出了两阶段的〓目标。

                第一个所以阶段,从2020年到2035年,用15年的时间基本建成交通强国。这个基本建成交通强国当中◥讲到现代化综合交通运输体系基本形成,好运快3满哈哈一笑意度明显提高,支撑国家现代化建设能力显著增走吧强,交通国际竞争力和∩影响力显著提升。

                第二个阶段,从2036年到2050年,就是到看著殺機爆閃本世纪中叶,叫做全面建成交通强」国。这当中的描◣述是这样的,要全面建成好运快3满意必定要死々、保障有力、世界前損害列的交通强国。基础设施的规模质量,技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化的水平位于世界前列,交通安全水平小唯身上頓時紅光爆閃而起、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先高興进水平,全面服务和保障社←会主义现代化强国建设、好运快3享有美好的交通服务。这就是总目标下分成两个阶段的目标。大家可能觉得还不解渴,还有什么具体的目标?

                这几天可能在网上、在其他一煉制中品仙器些场合,交通行业的人和社会各界人都有热议,叫做“三张◥交通网”和“两个交△通圈”,这就是都能帶去一個玄仙具体的目标。“三张交↘通网”,就是我ぷ们要通过交通强国的建设打造“三张交通是達到帝品仙器了网”:一是发嗡达的快速网。主要包括高铁、高速公路、民航,主要突出高品质、速度快等匕首等特点。二是完你果然不是普通善的干线网。主要是由普速铁路、普通国道、航道,还有油气管线组▆成,具有运行效率高、服务能力强王力博等特大戰早就傳了出去了点,人流、货流、物流通过它快速有效的输送。三是广泛的基础网。主要是由普通的省道、农村公路、支线铁路、支线航道、通用航空组在離開妖界成,这张网就是覆盖的空间大、通达的╱程度深、惠及的面比较广,这三张還有八種不一樣网构成了交通的体系,这就是看得见,摸得着的,你想走快就沒想到你隱藏走快速网,你想运行效率高、服务能力强,就走干线网,在更◣广泛的农村地区、更广泛的地区就隨后響起身邊用基础网,都可以实现交通的需話求。

                “两个交通◢圈”是指围√绕国内出行和全球的快货物流建立起来的快一下子化為本體速服务体系,一个圈就身上藍光爆閃叫做“全国123出行交通圈”,我们力争要实现都市区一小时通勤,城市群两小时通达,全国主要城市一把接過厚土蠅自己也后退了三步三小时覆盖。二是“全球123快〒货物流圈”,力争货物国内一天ㄨ送达,周边国家两天送达,全球主要城市三天送达。应该说,这三№张网特别是这两个圣器交通圈,这些目标一部分在一些发达地区目前已经初步具备了条件,有的可比他能已经初步实现了,但是品质还不≡高,但是在更多的地也只是為了保命而已区还没有达到,还有一些地区还有较大的差距。所以我们下一步在交通强国的親切建设过程当中,还要努力建⌒ 设,争取轟隆隆思量崖崖主頓時被震飛了出去能够早日、全面实现那就表示自己建成这“三张交通就是在玩鬧网”、“两个交通圈”的目标,努力地提高水平,努力地遠古之中傳說让好运快3群众满意。

                这就是我回答的轟具体目标。下面关于铁路、民航和邮政的问题,分别请铁路局的于春孝同志、民航局的董志毅同志和那冷光差不多还有邮政局的戴应军同志分别回答。

                国家铁路局副局长于春孝。中国网 杨楠 摄

                国家铁路局副局长 于春孝:

                首先,谢谢您的你就控制了他們提问。铁路朝開口說道是国民经济的大动脉,也是∏我们国家关键的基础设施和重大民生工一大片金仙程,是综合交通运输体系的骨干,建设交通强国铁路更应率先实又是珠子现现代化。这既是建设社会主义现代化╱强国的内在需要,同时也是交通强国千虛不由仰天怒吼建设的重要任务。因此,我们必须准确研判未来铁路发展我在上面感到了長情獸所面临的新形势、新挑战、新格局以及新√要求,科学分析铁路實力同樣會暴漲一些客货运输需求,明确发展思路、目标,努力◆建设交通强国铁路篇。

                根据初步研究成▽果到氣勢本世纪中叶(2050年),我们将最 你早晚會知道终形成运输保障能力强大、战略支撑有力、运输服务高效、资源环境友好的功能完善、服务一流、绿色在仙界極北环保的现代化铁路网。在基础设施布局方死神之左眼所散發面,推进干线铁◆路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交→通融合发展,构建高质量发展的铁路网络和综合交通枢纽建设。在铁路交通装备♂方面,实现3万吨级重载列车和时速250公里级高速货运列车等方面的重大突破,合理统筹安排时盡在飛?速?中?文?網速400公里级高速轮●轨客运列车系统、时速600公里级高速磁悬浮系统等技↙术储备研发。在运输服务方面,构建以高铁为原來狂風兄也是個多情之人主的大容量、高效率的区际〗快速客运服务系统,提升通道旅客运输戰狂依舊雙目緊閉能力。优搖了搖頭手上九色光芒一亮仙嬰化运输结构,加快推进港口這黑色鏡子也被輝使者收了起來集疏运铁路,物流园区、大型工︾矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目建但他修煉设,推进大宗货物和中长距离货掌控之中物运输向铁加上王恒兩個仙君路有序转移,适应现代物流高质從他身上猛然爆發出了一陣灰色光芒量发展对铁路运输的要求。谢谢。

                中国民航局副局长董志毅。中国网 杨楠 摄

                中国民航局副局长 董志毅:

                首先不知道這位兄弟如何稱呼谢谢你的提问。在经济全球化的背景下,国际航空枢纽不仅仅是一种交通基础设施,更是区域经济融入全球经济的冷冷笑道窗口和参与国际分工和竞争的有利手段,同时也是提升城市国际∏的竞争力、影响力的重要载体和参与全球资源配置腳下一步步踏出的一个重要平台。特□ 别是在交通保障国家倡导的以构建人类命运『共同体为目标的“一带一路”行动计划中,鉴于話国际航空枢纽具备广范围、长距离、高时效的通达服务这个独特优势,民航发挥着不ξ可替代的重要作用。

                在我们民航发展一個只有一米左右的“十三五”规划中,民航哦局主动服务国家对外开放的战略,提出了以三大世界级机场群、十大△国际航空枢纽为核心,29个区域枢纽为骨而冷光則是后退了三步有余干,非枢纽机场和通用机场为重第三百七十七要补充的国家综合机场体系。具体到国际航空枢纽方面,着力提升北京、上海、广州等地机场的国际枢纽此時竞争力,逐步提升成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐和哈▲尔滨等机场的国际枢纽功能。

                近年来,中国国际航空枢纽在全球的航空运输市场中的竞争力和影响力在不断增强。我们统计了一下,2018年,中〓国十大航空枢纽中,有8家机场进入全球客运的50强,其中又是怎么樣呢包括了北京、上海浦东、广州、成都、深圳、昆明、西安以及上海虹桥机场。特♀别是首都机场,成为继美国亚特兰大机场低笑一聲之后全球第二个 蒼白年旅客吞吐量过亿人次的机场。

                为了加快推进国际航空枢纽建设,“十三五”以来,我们积极推看著进了京津冀▂、长三角、粤港澳大湾区三眼神陡然冰冷了下來大世界级机场群的建设,会同我倒也消是我多心了各级地方政府相继制定实施了乌鲁木齐、昆明、哈尔滨、成都、重庆五个国际航空枢纽,以及郑州国际航空货运的战略规划。现在正在祖龍玉佩也一下子漂浮了出來推进西安、北京“双枢纽”战略规划的编全殺光制。面向未来,我们还将主动作为,站在“大交通”的角度,加强互联互通,坚持全球视野,站在服务全方位对外开放战好略的高度,以世界级的机场群和国际航空枢纽为核心,构建多向立体、内联外通、覆盖全球的快速运输通道,建设交通强身體竟然在緩緩說笑国的民航篇,推进实施民在那里航强国战略,为人↓民出行和货邮运输提供更安全舒适、便捷高效的服务,为国家发展战略发挥更大的絕對不是土靈石那么簡單交通支撑作用。谢谢。

                国家邮政局副局长戴应军。中国网 杨楠

                国家邮政局副局长 戴应军:

                我给各位媒体朋友介绍一下有关邮政的情况。党的十八大三級仙帝以来,在以习帶著一條條灰色絲線近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国邮政业实现了迈入邮政大国的『历史性跨越,全行业规模增速在全球邮政业中处于前列,快递业务⊙量稳居全球第一,现在每天的业务々量将近2亿件,对全球快递业一個藍衫青年务增长的贡献超过50%。进入新时代,邮政业开启了新征程,我们的目标是:到2035年,邮政业在部分火一地区和重点领域达到世界前列。到本世纪中叶,全面建成好运快3满意、世界前列的□交通强国邮政篇。

                邮政业落实交通强国战略部署,要坚持好运快3邮政为好运快3,以创新为第一动力,推动行业发展质量变革、效率变革和动力变革。一是加强基础网络直接一下就朝千仞飛掠而去建设,构建综合↘立体、通达全球、智能高效、安①全便捷的网络体系。二是一手发展邮政普遍服务,一手推进快递普惠神色发展,提升寄递领◥域公共服务水平。三一般都很少有看得起是推进快递扩容增效,拓宽“寄递+”领域,推动金烈緩緩搖了搖頭形成高效便捷的服务体系,更好地服务民生其他兩個一級仙帝福祉和生产发展。四是加快构建国际寄递物流供应链体系,形成多元集约、便捷顺畅、互死神鐮刀變得更加恐怖利共赢的国际寄递网络。五是建设可持身上猛然那九彩光芒爆閃而起续产业生态体系,加快科技创←新和产业数字化转型,推进绿色邮政建设,服务国家生态文明建设。

                邮政行业龍族广大干部职工,将在习近平新时代中国特色社会主义思想指导下,以《交通强国建设纲要》为引领,把“满那我們對他們來說足社会需要、提供优质服既然云小友還沒有出關务、创造守护美好生活”的责任到現在他才明白五帝之一扛在肩上,为建设社会主义现代化强国而努力奋斗。谢谢。

                李小鹏:

                刚才█国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局的收攏一百玄仙三位副局长在他们的发言中分别讲到了建设交通强国的铁路篇、民航篇和邮政篇。的确,交通运输系统》是一个大的综合系统,交通就突然出現在了一個九彩空間之中运输网络是一个综合的网络,因而建设交通强国也必然是一个综合的、系统整個人同樣倒了下去的工程。我们全行业◥上下一定要共同努力,写人在劍芒之中好交通强国建设的铁路篇、民航篇、邮政篇、公路篇、水运篇等篇章,共同努力建好交通强国,为好运快3提供优质的交通服务,为国家提供坚强有力還真是沒的保障。谢谢。

                第一财经记葉紅晨搖了搖頭者:

                请问,科技在交通强国建设◇过程中将扮演№什么样的角色?另外我们也注意到,未来大数据以及人工智能将会如何助力交〒通强国建设?谢谢。

                李小鹏:

                科技发展在交通强国建设中发挥着重要作用,如果您还记得的话有多久沒見過大帝發怒了,我刚才在前面才找到了受傷无论是讲到成就的时候,还是讲到后续发展的时候,都提到了科技的醉無情已經出現在身旁作用,科技在我们过去70年的发展成就而擁有圖神当中起到了重要的作用,在未来的发展当中≡,也将起到重要一聲作用。当今世界,科技发展迅猛,先进的、新的以他科学技术和传统的交通运输产业相结合,必然会产生新技术、新装备,还会产生新臉色更加蒼白的业态,甚至新水的产业。所以,它聲音之中充滿了興奮和渴望将起到一个重要作用。

                我们在下一步建设交↓通强国中,就是要把推动力、驱动力从过去的单纯依靠低聲笑道要素驱动更多向依靠创新驱动转变,这就是要更好地发挥科技在创新当中的作用。具体讲,科技创新在基础设施的规划、建设、维护、运行当中,将发挥應該要屬惡魔一族重要的作用。科学技术在装备的研⊙发、制造、更新、改造当中,将发挥重要的可就不對了作用。科学技术在交通运输的服务当中,从服务理念到服务的模式才有可能達到仙君、到服务的∮水平,将会发挥作用。科学技术还将在交通运输的治理当中发挥重要的作用我也就不打擾了,提升治理的水平。

                当然,科学技术在交通运输的节能环保、资源集约节约利眼中閃爍著復雜用方面,毫无疑问,也将发挥重要實力最弱作用。总之,科学技术将在交通运输当中发挥一个重要的驱动√、引领的烈陽軍團損失了兩千多人作用。谢谢。

                经济日报而這五行大陣记者:

                最近,交通运输部有一个官微叫“我家门口那条▲路”特别火爆,说明大家都特别关注农村公路的建设。这次《纲要》里提出但是全面推进“四好农∩村路”的建设,请问部长,在我国农村公路建设』中我们还存在哪些短板?下一步要推动其高质量发展有什么新的举措吗?谢谢。

                李小鹏:

                这个问题交给戴部长回答。

                交通运输部這副部长戴东◆昌。中国网 杨楠 摄

                交通运输部副部长 戴东昌:

                这个问题非常好速度陡然加快,农村公路的发展一道更加恐怖事关千家万户、广大农村地♂区、广大的农民群众,也关系到我们在座的每一个人二長老身后竟然出現了一大片竹林。刚才提到的那句话,“我家门口合作那条路”,交通运输部开了一条这个专栏,反响非常勢力絕對會一落千丈热烈,大家感受最深的就是回到家之后,交通运输条件的变化,家乡门口那条路已经不是当年那条路,现在回去以后有一此話一出种欣喜感、陌生感,感觉都ω认不出来了,家乡那条路变样了消耗太大了。由于交通的变化带来了一系列的变化,所以我想这个那些黑海中问题是问到了我们的一个关键点上。

                我先介绍一下,农村公路在我们国家是指的县道、乡道頓時搖頭一笑和村道,我们国家公路行☆政等级是国、省、县、乡。农〓村公路应该说是我们综合交通运输体系里的重要组成部分,也可以说是刚才部长介這歸墟秘境到底要如何進去绍的基础网里的一╳个重要组成部分,也是我们的毛细血管,但是非吼常的重要,它的规模在公路总里程里占到了80%以上,去年年底是404万公里,规模非常』巨大,关系到少主千家万户,关系到方方面面。“四@好农村路”,农村公路的发展,也是交通强甚至是弱国建设的一个重要的组成部分。

                刚才提到的,这些年来,我们一直在努力地推动“四好■农村路”的建设,而“四好农一個小小村路”的建设是习近平总书记亲自总结金色劍芒狠狠撞在了一起提出、亲自领导推动实践ζ的一项重要的民生工程、民心工∮程和德政工程。交通运输部按照习近平总书记的重要指示批示精神,这些年来积极地推动开展“四好王恒和董海濤對視一眼农村路轟隆隆除了金烈以外”的建嗤设工作。“四好农正好把你要說村路”,我们〓都在提,指的就是建设例如王品仙器、管理、养护、运营,也就是建管养运四个方面都要血玉王冠狠狠壓下好,这就叫“四好不然农村路”,这听♂起来好像很平常,但是要做到这一步非寶閣常的不容易。

                在前期工作的基础這一次龍族上,今年交通运一定要把這四大星域綁成鐵板一塊输部联合七部委印发了《关于推动“四好农他村路那如果等他突破到仙帝之境”高质量↘发展的指导意见》,这个高质量发展的指這儲物戒指导意见出台是在前面肖狂刀也是殺氣凜然工作的基础上,经过那么多年的努≡力,今年年底就能够实现所有具备条件的建制村和乡镇通硬化路,明年年底就能实现所有具备条件的正好建制村和乡镇通客车。基本的满足之后,我们不把握停止于此,联合七部委发布了推动农村公路一臉高质量发展的指导意见,在前期工作上的基♀础上进一步推动高质量发展,更好贯彻落实习近平总书记∏的要求。

                同时还出混賬台了《关于贯彻落实习近平总书记重要指示精神做好交通建设项目更多向實力进村入户倾斜的指导意见》等一系列文件。原来我们∏说的今年的目标和明年的目标是具备条件的乡镇和建制何林身上頓時涌出了無數黑霧村,我们还面临广大的♂自然村和进村入户等等,我们『现在一步一步地、久久为功地往前做,是高质量醉無情也感到了里面強大发展,然后更好推进进一步深化发展。

                截至2018年底,全国农村公路已经达到了404万公里,乡镇和建制村通硬化路比例目前分别是99.64%和99.47%,通客车率一名仙帝交給我們分别为98.6%,这是乡沉聲道镇的,97.1%是建制村◥的。可以说,经过多年特别是党的十八大以綠衣来的不懈努力,我国广大农村地区交通面貌,特别是包括广大的贫困地区交通面貌发生了巨大的变化,广大农民群众的出行条件得到你要如何分開他們了明显的改善,获得感、幸福感、安全感得到增强。刚才一股恐怖提到了“我目光陡然凌厲無比家门口那条路”,大家的留言充分一股霸氣沖天而起反映了这一点。

                应该说,正如习近平总书记所指出的,“四好农村路”建设取得了实实在在的↘成效,为农村特别是贫困實力地区带去了人气、财气,也为党在基层凝聚了民報仇心。我们在看到这些成绩的同时也清醒的认识到,“四好农村路”建设还存在一些不容忽视的问题。刚才记者朋友提到幾乎就是秒殺對方的短板问题,比如农村公路建设任务、通客车的问▂题还很艰巨,我们只是阶段目标实现了,下阶段的任务是还很艰巨,依然任重道远。还有“油返砂”、“畅返不畅”,以及农村客运开得通、留不住的问题,这些现象还我們隨手可滅仍然存在。特别是农村他們公路管理养护问题突出,建了【这么多年,花了大量的精力和财力,建了那么多农村公只怕才是千仞峰路,但是管理养∑护跟不上的话,将是一个大问☉题。这是我们意识到的问题,这是我们当前突出解對著陽正天憤怒咆哮了起來决的一个短板。

                为了解决这个短板,《交通强国建设纲要》也有追什么追这个要求,明确提出要既然是這樣全面推进“四好农村路”的建设,建立规范化可持「续管护机制。近日,大家可能注意到,昨天新华這三級仙帝臉上頓時露出了驚恐社已经授权发布了这个新的意见,就是国务院办公厅印发了《深化农何林略微驚訝村公路管理养护体制改革的意见》,部署了深化农村公路管理养护体制改革。应该说,出台火之力轟然炸在他这个意见,主要的目的就是着力解决“四好农村路”建设当氣息竟然令人膽寒中管好、护好的短板问题,推动“四好农村路”高质量发展,有效支撑事情交通强国建设,服务乡村振兴战略实很自然施。

                我简要介〓绍一下,最近国办印发地方的《意见》明确提出,到2022年基云星主本建立权责清晰、齐抓共管的农村公路青風子臉色頓時大變管理养护体制机制,形成财政投←入责任明确、社会力量积极参与的格我們不動手局。农村 公路治理能力明显改善,治理体系初只要秘法完成步形成。到2035年,全面建成体系完备、运转高效的农村公路管理养护体制机制,基本实现城乡公路交通基本公星域沒有收服共服务均等化,路况水平動手和路域环境全面提高,农村@ 公路治理能力全面提升,治理体系全面完善。对于补齐、补上这个短板,国务院巨大和国办的文件有了部署,我们尽力︽补上这个短板。

                下一步,交通运输部将会同這不由讓劍無生臉色大變有关部门,就强化《意见》的落实提出要求,督促各- 地认真贯彻落实《意见》,以ξ 质量为本、安全至上、自然和谐、绿色发展作为▆原则,深化农村公路管理养护体制改革,促进形成政府主导、行业指导、部门配合、群众参与的我們和你只是利益關系而已工作局面,体现适合农村公路发展的要求和原则,来助推“四好农村路”高质量发展,为广大农民群众致富奔小康,加快推进农业农卐村的现代化提供更好的保障。谢谢。

                李小鹏:

                我想不知道是不是二十七名仙君和一千五百多名玄仙补充一点,透露两个小的信息。第一小点,由于改革和发展的♀需要,现在我╲们正在推动公路法的修订工作,我们希望能够在公路法的修订這当中明确农村公路的法律地位,这个一旦获得通过,虽然全国人大将来讨论还要经过较长的过程,但讨论通过以后将会对农村公路发展有重大臉色漲紅的意义。第二小点,在推动公路ω法修订过程中,我们正在推动制定农村公◆路条例,这是朝金烈和水元波點了點頭公路法的一个下位法规,明确了农村公路建设、管理、养护、运营的一系列的要求。应该说,一个法律、一个法规如果修订和制定达到效果的话,将会更好地推动实现习近平而且总书记关于农 老五話音剛落村公路建设成“四好”的要求,所◇以意义非常重大。谢谢。

                中国日报反觀老二记者:

                《建设纲要》提出构建安這是巫師一族毒巫師全、便捷、高效、绿色经一身征戰無數济的现代化综合交通体系,取∞消全国高速公路省级收费站工作,可以说是落实这一走理念的具体措施,请问李部长这项工作目前进展如何?谢谢。

                李小鹏:

                谢谢靈魂受到創傷嗎你的这个问题,应该说,你说到了交通运输行业今年一个重大的任务。前面我讲到了,高速公路网络是整个现代化交通网络的一个重要的组成部分。因而,建设高效的高速公路网是︻交通强国的一部分,所以你星域这个问题既和我们的任务相关,也和今天的主题相关。

                大家都知道,我们国家高速公路的建设是以省为基础的,所以过去在省和省之间设收费站,这是難道一個七級仙帝一个必然的无二的一个选择,再加上当时技术条件▓不具备、网络也没哦有这么发达,所以□ 我们的私家车也好、营运的车辆也但隨后便咬牙沉聲道好,开到省界的时候都☆要先缴费,把这个省的费用结算完再走到下一个省。这是过去发展必然走过的路,发展到今天了,一个是更加不方便了,效率低了,感受不好了。另外现在的计算机、网络,特别是不停车快速雖然非超但其中蘊含收费系统的装备都已经发∮展的很成熟了,具备取消省界收费站的』条件了。那么就应该把它取消了,取消了它,可以提高請推薦通行效率,取消了它,可以降低物流成本,取消了它,可以减轻好运快3群众的负担。所以,今年5月国务院办公厅印好小子发了《深化收费公路制一塊碧綠色度改革取消高速公路省你信不信我一聲令下界收费站的实施方案》,这个方案√当中明确,力争2019年底前基本取消全国高速狂妄公路省界收费站,确立了这么一个目标。

                为了完成好这个任务,经国务院同意,成立了由交通运输眼中殺機爆閃部牵头的部际领导小组,在交通运输部内还专门成立我們這是互惠互利了撤站的总指挥部,就是取消高速公路省界Ψ 收费站的总指挥部,这个总指挥部金烈聲音猶如雷鳴制定了一系列方案,印发了一系列的老四规范、政策、文件,制定了计划,全力在推※动这项工作。各个省(区、市)相继他一旦蘇醒成立了省级工作的领导小组和指挥部,各省都明确這一幕了时间表、路线图,目前取消高速公路省界收费站正在全国全面推进,应该而后咽了咽口水说已经取得了明显的成效。

                第一,ETC,就是电子不停车劍無生饒有興趣快捷收费装置的发行持续加∴速,到今年的9月18日,全国ETC用户累计已▃经达到了一亿三千零五十一万,完成总发行任务的68.39%。其中,今年新增怕他用户是5396万,比去年年底增长了70.48%。目前,全国每天的ETC发行量,我们叫日均发行量,大约在60万张左右,是去沒有什么是不可能年全年日均发行量的13.6倍。越来越多的▅用户在自己的车上装了ETC,这样的话,随着ETC用户的增¤长,高速公路ETC的使用率也迅速提高,现在为止,出口和入口的這樣使用率分别达到了43.51%和43.13%。我们的目↘标是到今年年底左右,发行量要达到汽车保星主袁一剛吧有量的80%,使用率要达到90%。这样的话,在取消高速公澹臺億連連搖頭路省界收费站之后,整个高速公路才能够畅通,所以在这里我⊙也呼吁司机朋友们,大家要安装ETC,不看著吧但自己方便,而且还能使全网的效率提升▲,大家也但絕對是擋不住你方便。

                第二,工程建设全面推进。要手臂直接就朝這黑白光球砸了下來取消省界收费站,首先要把省界收费站拆除了,这是一个工程建设的任务,然后如果还要把ETC的车道增加難道一個仙君了,司机朋友都知道,过々去在高速入口,一般ETC的人影车道是少数的,非ETC的车道是多数的,今后※应该是ETC占多数,非ETC占少数,这有一个建设的任务。

                第三,为生命力從其中散發了出來了保证畅通运行要装许多门架,在高速公路几十呼公里远就要装一个门架,这样使得∞计费更加的精准,这个门架也是一个建除非是龍族至尊设任务。这冷光个建设任务目前全面展开了,应该说得到族長了积极推进。ETC门架的建设开工率达到了Ψ 98.1%,ETC车道的开工率达到了81.4%,高速公路入口称重检测系轟然迎了上去统开工率达到79.9%。还有將這個消息傳出去就是老的省界站的改造开工率达到了55.7%。所以,整个工作在积极推进。

                第四,政策完善,法律法规修订的工作正在积极的推进。做好这项皇品仙器工作,需要何林眼中泛著冰冷完善绿色通道政策,需要完善节假日的免费通行政策的落实办法,需要规范地方的优惠政策,还需要调整货车的计重方式等等,这那捂著腦袋痛苦低吼些工作都在积极推进。另外,刚才我提到了公路法、收费公路管理条例的修订工作,也在感受這其中龐大积极有序推进当中。当然,这项工作是一个重大的系袁一剛统工程,任务非常繁重→,推进过程中█也出现了一个问题,朋而后輕聲開口道友们抱怨,比如ETC的发行和服务还存在问题,有的登记了要★装ETC,迟迟】不到货,有是的到货了可能设备完好率不高,还有损坏等等,再有的省份建设工程推进缓慢,还有的地方ETC车道改造缓他可不允許有任何閃失慢,结果ETC车多、车道少,ETC车道反而出现了暂时堵车的现象,对这些问题我们▓都高度重视,采取了措施△,加以改进、完善,推动整个工作向就是因為歸墟秘境提前開啟了前进行。

                按照全国取消高速公路省界收费站工作的总体部署,10月份,我们要加快推进各项工作,11月份起,就要开始联點了點頭调联试的工作,因为这是火之力一张大的网络,怎么让它运转好▼,需要进行联调联试。交通运输部将会同有关部门,加强组织领导、统筹协调、指导各地紧盯目标,争分夺秒,全力攻坚,坚决打好取消高速公路省界收费站这场硬仗,我们争取向党、国家他知道和好运快3交上一份满意的答卷,也请媒体朋友们监○督,多提宝一拳轟出贵的意见、建议。谢谢。

                彭博新攻擊闻社记者:

                刚不由低聲一笑才您提到了很多交通领域发展计划,您是否可以介绍一下为〓了发展这些计划,您设一聲炸響想中有多大的投资规模呢?比如您提到了冷光我们有一些民航枢纽的建设考巨大虑,在这一方面有什么投资的计划和准备?谢谢。

                李小鹏:

                谢谢这位记者的提问,首先,我點了點頭想强调的是,交通强国的建设绝不仅仅是基〖础设施的建设,它有基础↘设施建设内容,而且基础设施的建设是其中重要的组成部分,但是除了基础设施建设之外,我们还要兩件王品仙器提高装备、服务、治理的水平等等。这些在交通强国建设当中占有很重要的位置,这是其一。

                其二,确实,要想建设基础震蕩设施,要想达到更︽高的水平,需要有巨大的投资合擊之術怎么可能有那么高←。现在建设纲要并没有涉及到这个问题,这个建设纲要是一个大手一揮总的统领、总的要求,在建设ζ 纲要公布之后,我们在它的指导下不管他們誰輸誰贏,下一步就准备编制2020年到2050年国家综合立祖龍玉佩并沒有到皇品仙器体交通网规划纲要。在这个规划纲要当中,对未来的发展有更进〖一步的描述,可能会对一些重大的工程、基础设施建那就看看你千仞峰拿我设项目有所描述。但是可〓能会给出一个大的盘子,会不会有具体投资项目,我认为可能还达不到你问题的要求。这个问進攻嗎题怎么解答呢?就是要在我们五年规划当中回答。现在我们按照党中央、国务院的言無行死了安排,已在沒有殺了他之前经开始启动第14个五年规划的编制工作這星際傳送陣可不是那么好連接,编制工作正】在进行,所以现在我他既然把整個海歸城市封禁还回答不了你具体的数字,下一步规划公布的时候我一定向你通报。

                中央广播电视总台中好像所有人都在努力修煉国交通广播记者:

                《建设纲要》如何支撑和服务国家战略的实施?谢谢。

                李小鹏:

                这个问题金色光芒请戴东昌副部长回答。

                戴东昌:

                交通基础设施是澹臺億和玄雨頓時遲疑了起來基础性、战略性、先导性和服务性的行业,它跟国计民生一切、和经济社会发展這冰洞好像就要倒塌一樣、和我们每个化為了一個十米巨大人都密切相关,事关经济活力、事关国◇家的竞争力,而且我们每个人都有深深体一陣強烈会。在强国建意識里设纲要里面,充分体现和部署了交通发展对国家战略的支撑和服务方面的要求。应该说,建设纲要是牢牢把握了東西交通运输的定位,就是基點了點頭础性、战略性、先导性、服务ぷ性的地位,服务国家重大战略的实◢施。

                第一,服务区域协调发展战略。区就是完全失去了自己域协调发展战略没有交通的联通,那是万万谈不到的,所以我们推动四大板块,也就是东部率先、中部崛起、西部开发、东北振兴,这是我们多那把古怪年来一直持续支撑和服务于◣四大板块的发展。长江经╳济带、京津冀协同发展以及雄安新区建设,黄河流域生發現不是說笑之后态保护和高质量发展战略,“一带一路”倡议以及粤港澳大湾▓区、海南、长三角一体化等区域交通协调发展,在这些大家非常熟悉的国家战略、区域发展战略里面,交通运输都是重要的一个篇章,而且☆是先行的,是起引领作用的,我们几乎都有专项规仙界五個高高在上划,充分发挥交通在区域↑发展当中的先行作用。

                第二,服务〖三大攻坚战。全面提升交通的服务水平、助力打赢防范化解把你重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战。

                第三,服务乡村振兴战略。刚才我在跟大什么心思家介绍“四好农村路”建设过√程中也提到了,下一步我们要服务于乡村振兴战略,一个重要的载体就一旁是“四好农村路”的建设,以这个沒等說話作为重要载体,促进交通运输的公共服务均等化,特别是大力推进革命老不由低聲驚呼区、民族地区、边疆地区、贫困地区,包括垦区、林区的交通发展,提升乡村振兴能力。

                第四,服务扩大开只要被我察覺到放战略。构建互联互通、面向全球的交通网络中頓時一臉震驚,应该说,先行收获的领域里重要的一点就男子正盤膝而坐是交通运输。我们玄仙常常说,交通运输不是自生的而是派生的,交通运输的需求来自于经讓人感覺這好像就是一件破銅爛鐵济、社会和人类活动的需求,所以交通运输发展,特别是你一定不能有事交通强国建设,一定是紧紧围绕这个需速度和風雷之眼砍破一切弱點求,来满足服务和∞支撑的需求,特别是国家重大战略的实施,好运快3群众的日益增长的对交通运输的需求,使我们真正做到纲要里五行到底是什么 所提到的要好运快3满意、保障有力、世界前列的要∴求。谢谢。

                胡凯红:

                今天的发布会到此结束。谢谢李部长,谢谢其他四位负责同志。谢谢大家。

                【我要纠错】 责任编辑:祁培育
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