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                船舶制造有了“2025规划”

                中央他可不想自己仙府政府门户网站 www.gov.cn 2016-05-19 17:41 来源: 新华社
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                新华社南京5月19日电(记者 朱旭东)我国已经是造船大国,但不是造船强国。即使手握造船订单量世界第一,完工量♀世界第一,眼界开始瞄准更高更强。记者从18日在江苏南通召开的“船舶行业推进智能制造现场经验交流会”上获悉,我国的船舶制造已经有了“2025规划”,瞄准日韩,立志做造¤船强国。

                工业和信息化部副部■长辛国斌表示,工信部哈哈一笑已基本完成《中国制造2025》“1+X”规划ω体系编制工作,制造□ 业创新中心、智能制造、工业强基、绿色制造及高端装备等五大工程实施指南已经公开→发布。作为《中国制造2025》第一个落】地措施,针对当前我国智能制造标准滞后与缺失、没有现劍芒成经验模式可遵循的突出问题,将智∑ 能制造标准试验验证和新模式应用作为两大重点方向,对93个□重点项目进行了支持。

                辛国斌说,海洋工程装备和高技ㄨ术船舶是《中国制造2025》明确的十大重那東西点领域之一,是国家高端装◣备制造业的重要组成部分,也是我国海ぷ洋强国战略的基础和重要支撑。在政策引导╳和市场倒逼下,船舶行业加快调整转型√,国际市场份额稳居前列,科技创新能力大幅提升,海工装备陽正天看著冷光不屑笑道发展初具规模,配套业自〗主发展取得新突破。

                自2010年起,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大造船指标已连▂续6年稳居世界前列我自然是知道。同时,也应清醒就是皇品仙器地看到,在生产效率和管理水平方面,我国造船企业仍有较大提升空间,造船每修正总吨工时消耗、全员造船效率等效率效益指标与造船强国的差距仍然较大。

                “十三五”时期是我国船舶工业由大变强的关键期,产业发展已经进入增速减缓冷光臉色不變期、结构调整期和优势重构攻坚●期三期叠加阶段。辛国斌认为,加快推动新一代信恐懼氣息息技术与先进船舶制造技术融合,大力推动智能制造,能够快速提升船舶建造质量和效率,降低成本和资源能源消耗,是增强我国造船企业核心竞争力的有效途径,也是加速产←品创新和智能化发展的重要手段,更是构筑我国船舶行业国际竞争新优势的╱重要举措。

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                责任编辑:温雅
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